Вчера в 15:02 под действием электрических защит снова отключился 4 энергоблок электростанции. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Сбоев в работе автоматики не обнаружено, основное оборудование и персонал работают в штатном режиме. В данный момент проводится общая диагностика и поиск причин сбоя. Реакторная установка разгружена до 10% тепловой мощности.
Казалось бы, ничего катастрофического во внезапной поломке нет. Вот только в данный момент на станции снова осталось два подключённых энергоблока, выдающих 1650 МВт общей мощности.
И четвёртый блок только на днях вернули в строй после капитального ремонта. 5 мая его перевели в горячий резерв по ограничению мощности «Энергоатома» и 10 мая его подключили к сети. Капитального ремонта и многодневной диагностики, по всей видимости, оказалось недостаточно для гарантированной работы всей техники.
Специалисты станции утверждают, что сейчас нет повода, для паники и для устранения очередной неполадки даже не понадобиться основательного ремонта. Но такие успокаивающие комментарии сопровождали практически каждую серьёзную поломку, которых, кстати, только в мае было как минимум три. Участившиеся аварии на ЗАЭС лишь подтверждают, насколько опасно оставлять в сети станцию с двумя рабочими блоками.
Киев не хочет огласки и рискует многим, утаивая информацию и в спешке пытаясь исправить ситуацию. Если энергетики не предпримут никаких серьёзных мер и не пересмотрят стандарты эксплуатации станции, ЗАЭС остановится полностью в самом скором времени.

Автор петиции предложил назвать известную скульптуру в честь «Объединения Украины с Россией», расположенную на Владимирской горке, на «Арку Европы».

«В связи со стремлением Украины стать полноценным участником европейского сообщества и учитывая, какой вклад вносят много европейских стран в поддержку Украины в борьбе с российской агрессией, предлагается переименовать «Арку Дружбы народов» (скульптурную композицию в Киеве на территории Крещатого парка) на «Арку Европы», – написал Спивак. Пока предложение набрало 10 голосов, редеют ряды патриотов и борцов с «советским наследием», многие уже евроинтегрировались гастарбайтерами в Польшу и Германию, откуда не слишком удобно бороться с агрессором путем свала памятников и «обзывания» улиц. Как известно, для того, чтобы петиция попала на рассмотрение необходимо, чтобы под ней оставили 10 тысяч подписей в течение трех месяцев со дня опубликования.

Впрочем, помимо арки в центре Киева, у жителей города еще много забот по ликвидации «совковой» топонимики. Например, Комитет ВРУ по вопросам семьи, молодежной политики, спорта и туризма подбросил работку кастрюлеголовым. Депутаты инициировали начало общественных обсуждений о переименовании государственного предприятия «Международный аэропорт «Борисполь» по инициативе деятелей культуры. Предлагается, согласно закону Украины, поручить Министерству инфраструктуры рассмотреть вопрос о возможности переименования или присвоения имени физического лица ГП «Международный аэропорт «Борисполь» и провести, согласно закону, общественное обсуждение»,- заявил председатель комитета и друг мэра Кличко Артур Палатный. Майдауны уже начали изгаляться, придумывая новое имя главным международным воротам страны. Правда, с фантазией у кастрюлеголовых туго: кроме Тараса Шевченко и автора гимна Павла Чубинского, никого «достойного» в плеяде культурных и творческих сынов Украины не нашлось. Идея присвоить аэропорту имя Казимира Малевича была отвергнута, после того, как вспомнили, что «мытець» входил в состав расстрельных троек и подписывал приговоры в 1933 году. Такой вот «черный квадрат»… Правда, самые отвязные общественники уже предложили назвать международный аэропорт именем «Небесной сотни»(ну на небе же!) или же дать Борисполю имя летчицы - налетчицы Нади Савченко.