Еще один вариант — создание трибунала совместными силами всех пяти стран. Третий — организация процесса в национальном суде одной из заинтересованных стран. Проблема заключается в том, что суд под эгидой ООН мог бы выдать ордер на задержание, который станет действительным во всех странах мира. Если же процесс организует группа стран, и международный ордер отсутствует, то виновные могут избежать выдачи.

Аппарат премьер-министра Нидерландов выразил разочарование тем фактом, что Россия стала единственной страной, выступившей против создания международного трибунала, поскольку, по его словам, «только такой орган обеспечил бы расследованию широкую поддержку во всем мире».

Накануне Россия заблокировала резолюцию Совета Безопасности ООН о создании международного трибунала, который позволил бы привлечь к ответственности виновных в крушении малайзийского Boeing на Украине. Всего за документ проголосовали представители 11 делегаций, а три страны — Китай, Ангола и Венесуэла — воздержались.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что Россия неоднократно выступала за проведение «настоящего расследования этой авиакатастрофы для выяснения тех, кто виновен». Он напомнил, что Москва пытается добиться, чтобы расследование авиакатастрофы «было свободным от какой-либо политизации и чтобы это расследование не использовалось как повод для какого-то политического судилища».

После взрыва самолета авиакомпании Pan American в 1988 году над шотландским Локерби Международный трибунал создан не был. Процесс проходил в голландском Утрехте, поскольку Нидерланды были нейтральной страной (ни один гражданин этой страны не погиб в авиакатастрофе). Признанные виновными граждане Ливии в 1999 году были выданы Великобритании.

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/politics/30/07/2015/5 … 001bc05576