Однако, вопреки пожеланиям руководства, Венедиктов протестует против изгнания Плющева, ссылаясь на то, что согласно уставу радиостанции, увольнение сотрудников возможно лишь по представлению главного редактора. Тем не менее, холдинг готов даже к судебной тяжбе по поводу увольнения журналиста, запятнавшего себя “нарушением всех допустимых морально-этических норм”.

“Являясь публичной личностью, оказывающей влияние на общественное мнение, Плющев проигнорировал нормы профессиональной журналистской этики, нормы закона о средствах массовой информации и устава редакции СМИ “Эхо Москвы”, предписывающие уважать права, законные интересы, честь и достоинство граждан”, - цитирует сообщение холдинга портал РБК.

Напомним, что Александра Плющева уволили с “Эха Москвы” за вчерашнюю запись в Twitter, в которой он прокомментировал смерть Александра Иванова - старшего сына главы администрации президента РФ Сергея Иванова. Позднее журналист извинился и удалил твит, однако на решение руководства “Газпром-Медиа” это не повлияло.

В среду Александр Плющев написал пост в своем "Твиттере", в котором содержался вопрос о гибели сына главы администрации президента России Сергея Иванова. На запись отреагировал активист Максим Кац.

Алексей Венедиктов в ответ написал в "Твиттере": "Я не буду модерировать соцсети и читать мораль своим сотрудникам". Тем не менее, вскоре после этого Плющев удалил свою запись и принес публичные извинения.

"Прошу прощения у тех, кого обидела форма моего вопроса про погибшего Александра Иванова. Твит убрал", - написал он.

Текст твита

Леся Рябцева @gdekak

Венедиктов: Лесин - мой друг. Поэтому я не подам в отставку.
1 ч назад
В четверг стало известно, что старший сын главы администрации президента России Сергея Иванова, зампред правления Внешэкономбанка Александр Иванов погиб в Объединенных Арабских Эмиратах.

Что послужило причиной трагедии, неизвестно. По предварительным данным, 37-летний Иванов отдыхал в ОАЭ с семьей.

В мае 2005 года Александр Иванов стал участником ДТП, в результате которого погибла 68-летняя женщина. Возбужденное в отношении Иванова дело было закрыто поскольку, по заключению экспертов, водитель "не имел технической возможности предотвратить наезд на пешехода".

По мнению конгрессменов, это решение облегчит финансовые потери Франции.

Ранее источник в российской системе военно-технического сотрудничества (ВТС) с иностранными государствами сообщил корр. ТАСС, что строящийся во Франции по заказу России вертолетоносец «Мистраль» не может быть передан третьим странам в связи с тем, что на корабле установлено оборудование, принадлежащее РФ.

«Довод о том, что мы якобы сейчас „Мистраль“ русским не отдадим, а кому-то перепродадим, не работает, потому что внутри корабля есть наша собственность, которая уже вмонтирована, и без нашего разрешения ее нельзя использовать», — сказал собеседник ТАСС.

По его словам, понятия, которыми сейчас оперируют французские власти, «в техническом плане выглядят смешно». Источник отметил, что «на корабле проложены кабель-трассы с нашей системой управления связью». «Они наши. И для того, чтобы их изъять, необходимо вскрыть корабль, разобрать его», — пояснил свою мысль источник.

Таким образом, распоряжаться «остатками» корабля Франция сможет только после возвращения российской собственности, убежден собеседник агентства.

Он также подчеркнул, что все внутреннее оснащение «Мистраля» создано по техническим стандартам ВМФ России: в случае продажи кому-то из членов НАТО корабль попросту не удастся «включить». «Электропитание заточено исключительно под российские стандарты», — пояснил собеседник ТАСС.

Источник подчеркнул, что вертолетоносец, который Россия в итоге получит — это полуфабрикат. После его поставки уйдет минимум 1,5 года на его финальное оснащение отечественными системами связи, опознавания и оружия. Однако в рамках технического сотрудничества французы передали России технологии для систем автоматического управления судном, систем связи, которые впервые были адаптированы к нашему кораблю.

В конце октября министр финансов Франции Мишель Сапен заявил, что условия для передачи России первого из вертолетоносцев типа «Мистраль» пока не сложились. Париж неоднократно в качестве условия для поставки кораблей называл урегулирование ситуации на Украине и выполнение минских договоренностей.

Контракт на строительство вертолетоносцев для российского флота был подписан в июне 2011 года. Первый «Мистраль», получивший название «Владивосток», был спущен на воду в октябре 2013 года. В сентябре 2014 года, несмотря на то, что вопрос о передаче остается нерешенным, он в рамках испытаний вышел в море с российскими моряками на борту. Второй «Мистраль» — «Севастополь» — должен быть сдан в следующем году.

В случае невыполнения контракта Франция будет обязана выплатить России неустойку.