Алма-Ата полностью окружена блокпостами. Как сообщает наш корреспондент, на них дежурят десятки военных и БТР

Казахский гамбит | ОДКБ против джихадистов | Революция или заговор? | Вечер с Соловьёвым

https://all-make.net/vecher-s-vladimiro … -2022.html

ПАО «Украина» — воспоминания о будущем

Критики и сторонники Зеленского, включая российских экспертов, в большинстве случаев ошибаются в прогнозах политики Зеленского, хотя многие рассматривают его действия под микроскопом. Главные ошибки: Украина — государство, Зеленский — президент, Украина — «цэ Европа».

Шведы, немцы и поляки имеют горький исторический опыт контроля Украины и не рискуют повторить эксперимент — их контролируют американцы, а американские практики используют принцип «Влиять на все, зарабатывать на всем, ни за что не отвечать, а надоест — уступить другим или бросить».

Отцом-основателем приспособленной для попадания в американскую ловушку Украины является Кучма. Когда он заявил: «Скажите, какую Украину хотите, такую и построю», откликнулись Бжезинский и Сорос. Бжезинский бредил польской идеей «Украина — антиРоссия», а Сорос — зарабатываем на управляемом хаосе.

Кучма понимал, что антиРоссия не жилец, но Бжезинского побаивался, а Сороса уважал его зять, и придумал Леонид Данилович компромиссный вариант — «Украина — не Россия», а оформил как ПАО «Украина» под лозунгом борьбы за инвестиционный климат.

Из депозитария ПАО: контрольный пакет в управлении Кучмы, блокирующий — у олигархов; 5% — Сорос; 4% — Польша, Литва, Эстония, Латвия; 5% — Госдеп; 5% — Германия. К концу 2-го срока Кучмы Сороса выгнали из России, он обиделся и возлюбил идею Бжезинского. Объединил миноритариев и собрал Майдан, но 50/50 страховали от беспредела. Отсюда сложные переговоры и третий тур.

Ющенко не смог передать контрольный пакет ПАО в управление НАТО, был признан лузером и уволен. Янукович вцепился в контрольный пакет и попытался завладеть блокирующим, но олигархи, подогретые Соросом, уволили Януковича.

В Японии назвали лучшие российские автомобили

Портал Yahoo News Japan составил список лучших автомобилей, производившихся в странах социалистического блока. В рейтинг вошли четыре модели, собранные в России.

Первой отечественной машиной в списке оказалась «Лада-2101», появившаяся в 1970 году и созданная на базе итальянского Fiat 124. Советские конструкторы установили новый двигатель, усилили кузов и подвеску, улучшили антикоррозийную защиту и внесли ряд других изменений, чтобы подготовить автомобиль для условий СССР.

«В одночасье 2101 стал народным автомобилем в России», — говорится в статье.

Модель выпускали до 1988 года, а созданные на ее базе ВАЗ-2107 — еще около 20 лет.

Вторая в списке — «Нива». Ее запустили в производство в 1977 году, и с различными изменениями она остается на конвейере по сей день.

«Renault 5 на шасси Land Rover — такую установку получили дизайнеры “Лада Нива”. Миссия была выполнена», — написал автор.

Помимо СССР, а сейчас России, «Ниву» продавали почти во всех странах мира.

«“Нива” повидала весь мир и прошла через все на свете. “Лада” <…> отправила ее на остров Кинг-Джордж в Антарктиде», — отмечается в публикации.

Также в рейтинг вошла ВАЗ-2108 — «Лада Самара». Первая созданная без Fiat «Лада» стала лидером продаж в России.

В разработке машины также приняли участие специалисты Porsche, а продавалась она также в Западной Европе. Еще один отечественный автомобиль в списке — «Лада 111 Тарзан-2» — рамный внедорожник на базе универсала ВАЗ-2111 с некоторыми узлами от «Нивы».

«В результате получился прочный, проходимый и вместительный универсал не хуже Toyota RAV4 и Suzuki Jimny», — поясняется в статье.

Автор отметил, что точное количество произведенных «Тарзанов» неизвестно, но речь идет примерно о тысяче машин.