Супертайфун обрушился на Китай: десятки жертв и огромные разрушения


Мощный тайфун Лекима обрушился на Китай, унося жизни и причиняя огромный ущерб стране. По состоянию на утро воскресенья, 11 августа число жертв увеличилось до 28 человек, еще 20 числятся пропавшими без вести.

Такие цифры приводит Жэньминь жибао.

Ранее сообщалось о 13 погибших и 16 пропавших без вести. Сотни полицейских и пожарных ведут поисково-спасательные работы.

В Шанхае было эвакуировано 250 тысяч человек и ещё 800 тысяч в провинции Чжэцзян. Сейчас в регионе отменены большинство авиарейсов и приостановлено железнодорожное сообщение.

Скорость ветра достигала 187 км/час. Полностью разрушены без возможности восстановления более 200 домов, еще несколько тысяч повреждены. Заблокированными остались 120 поселков, еще больше поселений оказались в воде.

Девятый в этом году тайфун достиг побережья Китая в 1.45 10 августа (9 августа 20.45 мск).

Центральная метеорологическая служба Китая в пятницу утром объявила «красный», наивысший, уровень тревоги в связи с приближением супертайфуна.

В подмосковном городском округе Балашиха произошло частичное обрушение платформы на железнодорожной станции «Черная». Сообщение об этом оперативный дежурный МЖД передал в областное управление МЧС 11 августа в 04.45.

Как отмечается на сайте ГУ МЧС России по Московской области, в результате ЧП железнодорожное полотно и линии электропередач не пострадали.

Глупый фальстарт: профессор-политолог о недавних акциях оппозиции

Профессор факультета коммуникаций, медиа и дизайна Высшей школы экономики Дмитрий Евстафьев на своей странице в социальной сети комментирует итоги протестной активности в Москве июля–августа текущего года.

«Какое-то странное время, время, фальстартов и даже в чем-то фальш-стартов. Фальстарт новой либеральной волны. Ну полная халтура, особенно в экономической части. Просто какой-то позор. Ни одной новой идеи. «И Кудрин такой молодой…»? Вот, вообще ни о чем. У «патриотов» плохо, но тут…

Фальстарт протестов. (Вот нет, здесь скорее именно фальш-старт). Засветили, а частично спалили московскую сетку и часть федеральной. И особенно покровителей в башнях. И вот ради чего?

Ну сняли ССС с «политдоски». Ну а дальше? И ради этого спалить тщательно готовившийся на будущее потенциал? И получить на выходе карнавал с цыганами и рэперами?

Фальстарт политического трансферта. Писал об этом, повторюсь. Ну вообще глупость какая-то, замешанная на наивности. Такое впечатление, что люди наблюдали за ВВП 20 лет и ничего не поняли. И закончилось предсказуемо: реинкарнацией Хирурга и Володина.

Фальстарт (вот тут и правда фальш-старт) «большой сделки» с Дональдом нашим… Ну это вообще за гранью — не будет большой сделки без Карибского кризиса. Это же азы… И тем более не будет её сейчас. Большая сделка это вещь двусторонняя, когда «глаза в глаза». А не когда «пятнадцать человек на сундук мертвеца» (на нефтедоллары Саудовской Аравии), что почему-то называется «иранский кризис».

Фальстарт обновления кадров…. Ну тут, вообще, только нецензурно. А мне нельзя, я профессор.

Время фальстартов. Не кажется ли вам, коллеги, что это от того, что мы в какой-то момент пошли по кругу. Может, стоит «отмотать пленку назад» (не фарш прокрутить, а пленку отмотать, дьявольская разница….)? Ну, скажем, в март 2018 года. И подумать, может, как-то что-то где-то немного совсем поменять? Ну я как идею…».

"Вот таких машин нам не хватает: большой минивэн по цене небольшого кроссовера" - Maxus G50

Честно. Я иногда завидую китайцам. Очень сильно завидую. У нас, если ты хочешь машину с большим количеством мест, тебе предлагают либо дорогущий кроссовер, либо ещё более дорогущие французские минивэны, либо запредельно дорогие немецкие микроавтобусы, либо ширпотребный "Соболь,"Баргузин" или "Газель". А в Китае можно, например, купить Maxus G50.

Это ни какой-нибудь универсал с двумя местами для полуросликов на галерке, это самый настоящий минивэн с 6, 7 или 8 местами. И по адекватной цене. За базовый G50, например, просят всего 86 800 юаней (825 тысяч ₽), а за топовую версию - 156 800 юаней (1 490 000 ₽).

При этом длина машины - 4825 мм, а колесная база - 2800 мм. В зависимости от комплектации в машине будет панорамная крыша, светодиодные фары, камеры кругового обзора, электроприводы сидений, мультимедийная система с торчащим из панели 12-дюймовый экраном, приборка с большим цветным экраном борткомпьютера, системы автоматического торможения и слежения за разметкой.

Это ни какой-нибудь универсал с двумя местами для полуросликов на галерке, это самый настоящий минивэн с 6, 7 или 8 местами. И по адекватной цене. За базовый G50, например, просят всего 86 800 юаней (825 тысяч ₽), а за топовую версию - 156 800 юаней (1 490 000 ₽).