Отмечается, что поставки в Нидерланды осуществляются уже более 15 лет. Новое оборудование может быть объединено в одну систему с поставленными ранее радиометрами других модификаций — «Ранет-21» и «Ранет-21М».

Голландские исследователи устанавливают радиометры на беспилотники и квадроциклы, что позволяет обследовать дамбы, недоступные для другой техники. Полученные данные обрабатываются, привязываются к карте местности и сохраняются на карте памяти для последующего сравнения состояния дамбы и прилегающих территорий в разные годы.

Ранее в Голландию были поставлены радиометры «Ранет-21» предыдущего поколения — с их помощью компания «Miramap» проводила исследования 7 лет (до 2015 года, – прим. РВ). Новые приборы «Ранет-21 М» обладают в 4 раза меньшими размерами и массой, что снижает энергопотребление и увеличивает продолжительность автономной работы. Уменьшенные габариты позволяют объединять в одно устройство сразу несколько радиометров и за один измерительный рейс получать данные сразу по нескольким трассам.

США и Европе необходимы российские приборы
Следует упомянуть, что трассовые радиометрические системы «Ранет-21» и «Ранет-05» экспортируются не только в Западную Европу, но и в Соединённые Штаты.

Эти системы, разработанные концерном совместно с Институтом радиоэлектроники российской Академии наук, предназначены для установки на БПЛА с целью гидрологического мониторинга суши и водной поверхности.

Как упоминалось, в Нидерландах, где большая площадь страны отвоёвана у моря, их используют для своевременного обнаружения подземных протечек земляных дамб, прорыв которых может вызвать катастрофические затопления. А инженерные службы американского военного ведомства исследуют с их помощью состояние дамб вдоль низких берегов реки Миссисипи (главная река крупнейшей речной системы в Северной Америке, — прим. РВ). Данные дамбы специально сооружались для защиты фермерских земель от сезонных наводнений.

Кроме невидимых снаружи протечек дамб, российские приборы класса «Ранет» позволяют определять зоны промерзших почв и так называемые талики — участки болотистого грунта, не замерзающие из-за биологического разогрева. Подобные особенности местности во избежание аварий необходимо знать при прокладке нефтяных и газовых труб.

С помощью радиометров можно выявить также зоны подтоплений и затоплений, прохождение подземных водяных потоков, уровень грунтовых вод на глубине до 4 метров, поверхностную влажность почвы и ее среднее значение в слое толщиной 1 метр. Помимо этого, приборы способны определять разливы нефти на земле и водной поверхности, состояние морских и пресноводных льдов (наличие проталин), перегрев магистральных нефте- и газопроводов. Наконец, с их помощью выявляют состояние дренажных труб, проложенных под железнодорожными насыпями.

Важность последних исследований связана с тем, что засорение дренажа зачастую ведет к вымыванию грунта, проседанию насыпей и возникновению аварийных ситуаций на железных дорогах. Данные, фиксируемые радиометрическими датчиками во время полёта беспилотника, переносятся на цифровое записывающее устройство (обычную «флешку»). После обработки эта информация представляется в виде слоя цифровой карты, наложенного на географическую или топографическую основу.

Снимать информацию радиометрические датчики могут в любое время года, независимо от времени суток и при любой погоде. Что же касается межсезонных работ по измерению влажности почвы и составлению соответствующих карт, то их стоимость при использовании дронов с трассовым радиометром «Ранет-21», по данным разработчика прибора Игоря Сидорова, в сотни (!) раз меньше, чем при применении традиционного метода, который заключается во взятии проб почвы на разной глубине, их взвешивании, высушивании и повторном взвешивании (по разнице веса каждой пробы определяется её влажность. Метод характеризуется высокой трудоемкостью и длительностью.)

Масса сверхвысокочастотного радиометра «Ранета-21» вместе со встроенным аккумулятором составляет 7 килограмм. Стоимость для европейских покупателей составляет 20 тысяч евро.