Венесуэла дала колумбийским дипломатам 24 часа на выезд из страны

Дипломаты и консульские сотрудники Колумбии должны покинуть Венесуэлу в течение суток, говорится в заявлении МИД республики.
"Предоставляется срок в 24 часа, начиная с публикации этого сообщения, чтобы дипломаты и консульские сотрудники Колумбии покинули Венесуэлу", - заявило министерство.
По мнению МИД, США и Колумбия, организовали на границе с Венесуэлой "пропагандистское шоу", нарушив нормы ООН, подвергли риску мир в стране и в регионе.
Кризис в отношениях между Венесуэлой и Колумбией

Россия, Китай и еще ряд государств поддержали законного президента Николаса Мадуро.

Колумбия решила отозвать грузовики с гуманитарной помощью

Президент Колумбии Иван Дуке отдал приказ вернуть уцелевшие грузовики с гуманитарной помощью на территорию его государства.

Как уточняется, президент объяснил свой жест тем, что хотел уберечь машины от уничтожения.

—Столкнувшись с жестокостью, я попросил местных добровольцев вывезти грузовики с гуманитарной помощью, чтобы не подвергать их угрозе,—цитирует Дуке пресс-служба внешнеполитического ведомства.

По его мнению, международное сообщество получило возможность лично убедиться в том, что "жестокость и диктатура угнетают Венесуэлу".

При этом президент Колумбии пообещал, что страны — члены организации "Группа Лимы" проведут встречу 25 февраля и обсудят, какие меры можно принять для скорейшего "освобождения венесуэльского народа".

Лайф писал, что первый грузовик с гуманитарной помощью из Бразилии прибыл в Венесуэлу, однако телеканал Globo сообщил, что машины не смогли попасть на территорию Боливарианской Республики. Позже стало известно, что сотрудники Нацполиции Венесуэлы подожгли машины.

Принюхайся для начала к себе

Меня давно удивляет внимание к высказываниям публичных лиц. Актёров, певцов… Ну не все они философы. Скорее наоборот. Чаще алкоголики и прожигатели жизни. Профессиональный риск. Но вот поди ж ты — лидеры общественного мнения.

Сами поверили, что умение рифмовать или петь ртом даёт чуть ли не монопольное право судить о вещах больших и малых. И начали учить нас жить. Андрей Вадимович Макаревич вот высказался — цитирую:

"Прости меня, но вообще восемьдесят процентов населения земли — идиоты. Надо это принять как данность".
Открытым текстом напоминаю: Макаревич участвует в совете по культуре при Государственной думе. Проповедует там всевозможные свободы. Нам, идиотам.

А ведь мы и сделали его знаменитым. Те самые, что думали, что САМ Макаревич когда-то пел о свободе, о противостоянии тоталитаризму. Была такая иллюзия в Советском Союзе. Читать между строк даже там, где ничего такого не имелось в виду.

Тут я с Макаревичем соглашусь: в нашем саморазрушении собственной страны, в очарованности всеми, кто её разрушал, было только идиотичное. Другого не было. Так что это МЫ подарили Макаревичу веру, что он выше остальных. Умнее. Тоньше. Острее. Мы сами в позднесоветское и постсоветское время отдали таким, как он, монополию на право учить Россию жизни. Куда она, лапотная, без таких умищ-то?

А они требовали от нас покаяния за отцов и ненависти к собственной стране. Потому что иначе тогда в умные не записывали. Но мы — те самые восемьдесят процентов, на кого Макаревич обижен, — быстро пришли в себя и стали жить без их советов. И тем лучше живём, чем дальше уходим от догматов тоталитарной секты "либералы". Вот им и обидно. А так-то да, идиоты, конечно. Что с нас взять…

Анатолий Вассерман

В США разбился самолёт Amazon, никто не выжил, — подробности
Как ранее сообщала «Русская Весна», недалеко от города Анауак (штат Техас) разбился двухмоторный грузовой самолет Boeing 767 Atlas Air.

Стали известны новые подробности. На борту находилось 3 человека. Местные СМИ заявили, что выживших в катастрофе нет.

По данным телеканала CNBC, самолёту было 26 лет, он выполнял полеты в интересах авиационного подразделения торговой компании Amazon  — Prime Air, совершая перелёт из Майами в Хьюстон, аэропорт имени Джорджа Буша.

Он упал в грязевое болото возле бухты. Обломки утонувшего самолёта обнаружили спустя несколько часов спасательной операции.

Причины крушения расследует Национальный совет по безопасности на транспорте.